Generated by All in One SEO v4.9.10, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # Kitakyu Heritage 人と物、点と点を結べは歴史が紐解かれる ## Sitemaps - [XML Sitemap](https://kitakyuheritage.com/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website. ## 投稿 - [岩松助左衛門生誕の家跡](https://kitakyuheritage.com/architecture/iwamatsukejuutaku) - 若松沖、響灘に浮かぶ縞しまの灯台【白洲灯台（しらすとうだい）】とその建設に生涯を捧げた【岩松助左衛門（いわまつ - [岩松助左衛門ゆかりの地を巡る](https://kitakyuheritage.com/column/iwamatsusukezaemon) - 白洲灯台へ赴き、岩松助左衛門の偉業を改めて知る事となった。 市内にはゆかりの地がいくつかあると言うので、訪れて - [八幡中央町と【よしぼう橋】](https://kitakyuheritage.com/architecture/yoshibouhashi) - 八幡東区中央町1901年（明治34年）八幡製鐵所の高炉に火が入ると、何もない農村だった八幡の街は製鉄の景気に沸 - [折尾の【ねじりまんぽ】](https://kitakyuheritage.com/architecture/nejirimanpo) - 八幡西区折尾。折尾駅周辺の再開発事業では、利用者の利便性向上と、より魅力的な駅を中心としたターミナルとして美し - [移り変わり進化する【折尾駅】](https://kitakyuheritage.com/railway/orioeki) - 北九州市八幡西区折尾。北九州市の西に位置し、JR鹿児島本線と、それと分岐するJR筑豊本線では北九州最西端の折尾 - [門司港駅職員の誇りが映る【誇りの鏡】](https://kitakyuheritage.com/railway/hokorinokagami-2) - 門司港駅 九州の鉄道の起点「０哩（マイル）」であり、駅舎は１９１４年（大正３年）に竣工され、現在は国指定重要文 - [あの日何を見た？【かねやす百貨店】](https://kitakyuheritage.com/war/kaneyasuhyakkaten) - （注記：記事、画像は2013年のもので状況が変わっている場合があります、ご了承ください） 北九州市小倉北区魚町 - [かつての鉄路を照らす【金田跨線橋の架線柱】](https://kitakyuheritage.com/railway/kanadakasenchu) - 小倉北区金田（かなだ） 裁判所やJR九州総合車両センターがあるこの地を貫く県道２７号線。 ゆるやかなカーブを描 - [大久野島と曽根の毒ガス工場](https://kitakyuheritage.com/war/sonedokugasu) - 小倉南区曽根。 広大な曽根干潟を横目に、水田と住宅地の中に異様にも思える高いコンクリート塀と、その隙間から見え - [森と静寂の迎賓館【旧松本家住宅】 (日本館編)](https://kitakyuheritage.com/architecture/matsumotokejutaku_nihonkan) - 北九州市戸畑区一枝（いちえだ） 【旧松本家住宅（きゅうまつもとけじゅうたく）】 ハーフティンバー形式の洋館は見 - [特攻艇の島【蕪島】](https://kitakyuheritage.com/war/kaburashima) - 北九州の東端。 山が削られた採石場の荒々しい景色。 たくさんの漂着物のある周防灘に面した海岸沿いを行くと、見え - [受け継がれる灯火　【部崎灯台】](https://kitakyuheritage.com/architecture/hesakitoudai) - 関門海峡の東の端。 たいまつを片手に海を見守る像がある。 清虚（せいきょ）像だ。 天保７年（１８３６年）大分県 - [痕跡も残らぬ【曽根火薬庫】と専用線](https://kitakyuheritage.com/war/sonekayakuko) - 北九州には陸軍が置かれていた事もあり、軍事施設が多数あった。 兵器の製造工場や、毒ガス弾の充填所、弾薬庫や火薬 - [若松の栄華の象徴【キャバレーベラミ】](https://kitakyuheritage.com/architecture/berami) - 北九州市若松区 もともと洞海湾に接する小さな漁村だったこの地は、明治以降日本の近代化が進むにつれ港が作られ、鉄 - [キャバレーベラミの従業員寮【ベラミ山荘】](https://kitakyuheritage.com/architecture/beramisansou) - 北九州市若松区石峰山を中心に南側に洞海湾、北側を響灘に囲まれた若松半島は明治以降日本の近代化が進むにつれ、港が - [湖に浮かぶ西洋の古城【養福寺貯水池】](https://kitakyuheritage.com/architecture/youfukujichosuichi) - 暖かい風が吹き抜け、河原に菜の花が咲き誇り、少しずつ春の気配を感じる頃。 また訪れたい場所がある。 桜の咲く頃 - [桜の散る【養福寺貯水池】](https://kitakyuheritage.com/architecture/youhukujichosuichi_again) - 湖に浮かぶ西洋の古城【養福寺貯水池】の記事で訪れたのが、2012年。北九州市八幡西区養福寺にある、官営八幡製鐵 - [移り変わる時代を思う【上砂津橋水道橋】](https://kitakyuheritage.com/architecture/kamisunatsubashisuidoukyou) - 我らがチャチャタウンの赤い観覧車のお膝元には、もう一つ忘れちゃならない橋がある。 前回紹介した寿橋からチャチャ - [口からお湯は出ない”ライオンの橋”　【寿橋】](https://kitakyuheritage.com/architecture/kotobukibashi) - 北九州市民の憩いのショッピングモール。 ２０００年、西鉄北九州線砂津車庫の跡地に出来た、赤い観覧車が目印の”チ - [門司港駅　【誇りの鏡】](https://kitakyuheritage.com/railway/hokorinokagami) - 1914年（大正3年）1月に建築された現門司港駅駅舎。 １００年もの月日にはたくさんの人間ドラマがあったことだ - [森と静寂の迎賓館【旧松本家住宅】 (洋館編)](https://kitakyuheritage.com/architecture/matsumotokejutaku_youkan) - 北九州市戸畑区一枝（いちえだ） 夜宮公園の青々とした森の一角に、アール・ヌーヴォー様式の洋館が建っている。 現 - [汽笛を鳴らし勾配に臨め！【呼野のスイッチバック】](https://kitakyuheritage.com/railway/yobuno_switchback) - 北九州市小倉南区呼野（よぶの） 広大なカルストを讃える平尾台（ひらおだい）と福智山系の谷にあたる地域だ。 谷間 - [歴史を撚る【旧東京製綱小倉工場事務所棟】](https://kitakyuheritage.com/architecture/kokuraseikou) - 小倉北区長浜。 国道199号線を都心部から外れ、海岸線特有の工業地帯に変わろうとする通り沿いにそれは存在する。 - [離島を旅する【藍島】](https://kitakyuheritage.com/place/ainoshima) - 「離島を旅する」なんと情緒的な響きだろうか。慣れぬ地名に少し戸惑いながら買った乗船券は、桟橋を渡る軽快な足とは - [５００円玉とコーバイカイ](https://kitakyuheritage.com/column/koubaikai) - 私は１９８１年（昭和５６年）の産まれだ。幼少期、戸畑にあった父方の祖父母の家に時折行くことがあった。戦後最初期 - [初代門司駅遺構【遺跡編】](https://kitakyuheritage.com/railway/firstgeneration_stamoji_isekihen) - ２０２３年（令和５年）、北九州市門司区の工事現場からある遺跡が発掘されたとの情報が巡った。発掘範囲は現在の門司 - [初代門司駅遺構【土木技術編】](https://kitakyuheritage.com/railway/firstgeneration_stamoji_dobokuhen) - 初代門司駅遺構【遺跡編】初代門司駅遺構【発掘遺物編】２０２３年（令和５年）、北九州市門司区で発掘された明治期か - [初代門司駅遺構【発掘遺物編】](https://kitakyuheritage.com/railway/firstgeneration_stamoji_ibutsuhen) - 発掘された初代門司駅遺構【遺跡編】初代門司駅遺構【土木技術編】 ２０２３年（令和５年）に門司区の工事現場で発掘 - [小倉と兵隊と、きゅうりのみそ汁](https://kitakyuheritage.com/war/kyuuri_no_misoshiru) - もう３０年以上も前の話だ。当時小さなアパートで一家４人で暮らしていた。そのすぐ隣の棟には母方の祖父母が住んでい - [門司港駅バックステージツアー](https://kitakyuheritage.com/railway/mojikostation_backstage) - みなさんおなじみ門司港駅 現在の駅舎は1914年（大正3年）に建造され、その左右対称で美しい姿は国の重要文化財 - [森に眠る戦争遺跡　【高蔵山堡塁】](https://kitakyuheritage.com/war/takakurayamahorui) - 関門海峡を望む足立山系には明治期の要塞跡が数多く遺っている。 その中でも森の奥深くに、当時のまま遺っている【高 - [人知れず歴史を見てきた【砂津の九軌用地杭】](https://kitakyuheritage.com/railway/sunatsu_no_kyutetsuyouchikui) - 2000年11月23日にオープンしたチャチャタウン小倉。 1992年（平成4年）10月25日に廃止された”チン - [再び眠る【大畠の小倉鉄道煉瓦橋台跡】](https://kitakyuheritage.com/railway/obatake_kokuratetsudou) - 2012年7月、ある情報が舞い込んできた。 情報源はTwitterだったが、夜勤明けで睡眠もソコソコなのに飛び - [小さくとも偉大なる建築【旧百三十銀行八幡支店】](https://kitakyuheritage.com/architecture/hyakusanjuginko) - 国道３号線。 スペースシャトル”ディスカバリー”や、でっかい観覧車、〔１９０１〕が誇らしい製鉄高炉跡、空を駆け - [再び訪れた【高蔵山堡塁】](https://kitakyuheritage.com/war/takakurayamahorui_again) - 小倉南区、足立山系の標高354mの高蔵山（たかくらやま） 明治期の戦争遺跡である【高蔵山堡塁】（たかくらやまほ - [今も海を見つめ続ける【軍艦防波堤】](https://kitakyuheritage.com/war/gunkanbouhatei) - 北九州市若松。 響灘に面し、大規模な埋め立て地には大きな工場が建ち並ぶ。 近年は北九州市が「エコタウン事業」と - [北九州の【鉱滓煉瓦】のお話](https://kitakyuheritage.com/column/kousairenga) - 北九州の街を歩けば気付く、煉瓦の壁。いわゆる”赤れんが”とは違う、灰色がかったブロック。コンクリートとも違うみ - [心を潤す【旧帝国麦酒醸造棟】（門司赤煉瓦プレイス）](https://kitakyuheritage.com/architecture/teikokubeerjouzoutou) - 北九州市門司。 門司駅から山側を見れば美しい稜線の戸ノ上山（とのうえやま）が広がる。 海側へ出ると、再開発で整 - [鉱滓煉瓦の麦酒事務所【帝国麦酒旧事務所棟】](https://kitakyuheritage.com/architecture/teikokubeerjimushotou) - 北九州市門司。 門司駅の海側に広がる門司赤煉瓦プレイス。 1913年（大正2年）から2000年（平成12年）ま - [地図から消えた煉瓦トンネル【旧椿隧道】](https://kitakyuheritage.com/architecture/tsubakizuidou) - 県道25号線。 通称門司行橋線と呼ばれる道路は、北九州市門司区を起点に築上町、もっと解りやすく言えば関門トンネ - [姿を消した【小倉鉄道添田線】巡り](https://kitakyuheritage.com/deadline/kokuratetsudousoedasen) - 北九州市小倉北区高浜。 国道3号線沿いに黄色い古レールで作られたフェンスがある。 フェンスから線路側を覗けば、 - [想う気持ちの石橋【春吉の眼鏡橋】](https://kitakyuheritage.com/architecture/haruyoshi_meganebashi) - 北九州市小倉南区春吉。 市街地からそれほど遠く無い紫川の上流に位置する渓谷は、澄んだ水と穏やかな時間が流れる。 - [岩松助左衛門と【白洲灯台】](https://kitakyuheritage.com/architecture/shirasutoudai) - 北九州は響灘。 晴れた日に工業地帯から遠く沖を見れば、小さく見える縞しまの小さな灯台。 通常は近づく事さえ難し - [細道の先の【櫨ヶ峠隧道】](https://kitakyuheritage.com/architecture/hazegatougezuidou) - 広大な山肌の平尾台を望む。 平尾台方面から1919年（大正8年）に完成した【春吉の眼鏡橋】に抜ける最短ルートが - [北九州最古のトンネル【旧桜隧道】](https://kitakyuheritage.com/architecture/kyusakurazuidou) - 北九州市門司区。 関門橋を望む丸山吉野町（まるやまよしのまち）は山の麓に位置する静かな集落だ。 片側2車線の県 - [その運命は？【九州鉄道大蔵線両国橋橋梁】](https://kitakyuheritage.com/railway/kyuutetsuookurasen) - 2013年10月12日夕刻。 北九州市八幡東区大蔵。 ふと車で通り過ぎようとした長らく工事中だった橋のたもとに - [貴重な写真で解明した【白洲灯台】の謎](https://kitakyuheritage.com/architecture/sirasutoudai_mystery) - 岩松助左衛門と【白洲灯台】の項で、いくつか解らなかった事が、今回旧岩松家の一般公開を通じて、貴重な写真と、助左 - [刻印煉瓦と【矢筈堡塁】](https://kitakyuheritage.com/war/yahazuhorui) - 北九州市門司区矢筈山（やはずやま） Takaの趣味でもある低山トレッキングに来てい - [北九州の水道のはじまりどころ【小森江貯水池】](https://kitakyuheritage.com/architecture/komoriechosuichi) - 北九州市門司区小森江（こもりえ） 風師山・矢筈山の麓に位置する「小森江子供のもり公園」は、みどり豊かな広い憩い - [せせらぎと赤煉瓦の橋【九州鉄道茶屋町橋梁】](https://kitakyuheritage.com/railway/chayamachikyouryou) - 北九州市八幡東区槻田川（つきたがわ） 猪倉（いのくら）地区の山中を源流とした小川は、やがて板櫃川と合流し、市内 - [北九州の軍艦島【津村島】](https://kitakyuheritage.com/architecture/tsumurashima) - 新門司港。 関門海峡に面する方を表とし、その反対に周防灘に面するこの一帯を、古くから裏門司と呼ばれていたが、埋 - [歯科大の”はざくら”って？【九州歯科大学】](https://kitakyuheritage.com/place/hazakura) - 小倉北区真鶴の九州歯科大学に来ています。 名の通り口腔歯科の専門大学で、日々次の時代を担う歯科医師を育んでいる - [写真で振り返る改修前の【門司港駅】](https://kitakyuheritage.com/railway/remembermojikostation) - ２０１２年（平成２４年）９月より５年半の予定で大規模な改修が始まった鹿児島本線起点の駅。 改修以前の姿 「素屋 - [門司港を守る大理石の彫刻【門司守】](https://kitakyuheritage.com/place/mojimori) - ２０１８年（平成３０年）１０月、門司港レトロ地区を見守る小さなランドマークが誕生した。 海峡プラザで囲う門司第 - [人々が動き始めた【門司港駅】（部分開業）](https://kitakyuheritage.com/railway/removemojikostation) - ２０１２年（平成２４年）、老朽化した駅舎の修復復元工事が開始されてから６年、その姿が徐々に現れ始めた。 全面開 - [１００年の時を繋ぐ【門司港駅】](https://kitakyuheritage.com/railway/renewalmojikostation) - 北九州市門司区西海岸 約６年半の歳月は１００年の時をついに繋いだ。 【門司港駅（もじこうえき）】だ。 ２０１９ - [まぁるく治める【徳力の円形分水】](https://kitakyuheritage.com/architecture/tokuriki-enkeibunsui) - 北九州市小倉南区徳力（とくりき） 小倉駅を出発した北九州モノレールは、やがて国道３２２号と並走し、右手に競馬場 - [上葛原を見上げる鉄塔の記憶](https://kitakyuheritage.com/architecture/approach) - 北九州市小倉南区上葛原（かみくずはら） 2005年（平成17年）に核となる大型のショッピングモールが開業すると - [門司の【デッドセクション】](https://kitakyuheritage.com/railway/deadsection) - 私ね…たまたま急用があって…普段はあまり乗らないんですが…夜、列車で下関駅へと向かっていたんです…確か…門司駅 - [和洋の趣【旧安川邸】（本館棟編）](https://kitakyuheritage.com/architecture/yasukawateihonkan) - 北九州市戸畑区静かな時間の流れる夜宮公園の一角、現在につながる北九州の礎を築いた人物の邸宅があった。 【旧安川 - [和洋の趣【旧安川邸】（大座敷編）](https://kitakyuheritage.com/architecture/yasukawaoozashiki) - 和洋の趣【旧安川邸】（本館棟編） では1938年（昭和13年）竣工の旧安川邸本館棟を紹介した。本館の廊下を奥へ - [和洋の趣【旧安川邸】（蔵・庭園編）](https://kitakyuheritage.com/architecture/yasukawateiteien) - 和洋の趣【旧安川邸】（本館棟編） 和洋の趣【旧安川邸】（大座敷編）では、主に建屋を紹介した。この【旧安川邸】の - [製紙工場引き込み線と橋脚の名残（歴史編）](https://kitakyuheritage.com/railway/abandonedbridge_1) - 「紫川を渡る鉄道の橋をすべて挙げよ！」と、いきなりのクイズだ。鉄道マニアならずとも地理感のある方なら簡単に答え - [製紙工場引き込み線と橋脚の名残（遺構編）](https://kitakyuheritage.com/railway/abandonedbridge_2) - 【製紙工場引き込み線と橋脚の名残（歴史編）】では日豊本線から引き込まれた小倉陸軍造兵廠の引き込み線を辿った。再 - [レンズの向く先は【部崎灯台】一般公開](https://kitakyuheritage.com/architecture/hesakitoudaikoukai) - 北九州の東の端、白亜の灯台が小高い丘で海を見守っていた。 初灯を１８７２年（明治５年）１月２２日、現存する灯台 - [「工」の杭の話](https://kitakyuheritage.com/railway/kounokui) - 線路脇を歩くと目に付く「工」と掘られた杭。 アイウエオの「エ」ではなく、漢字の「工」。 ”工事””工場”などの - [このサイトについて　注意とお願い](https://kitakyuheritage.com/greeting/about_this_website) - ［著作権］当サイト【キタキューヘリテージ Kitakyu Heritage】 はのサイトの管理人兼著作者である - 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